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由干液壓維修滑閥中位時(shí)閥芯臺肩與閥體沉割槽之間的封油長度只有l(wèi)mm，很容易產(chǎn)生內(nèi)泄漏而在液壓缸兩腔分別形成壓力P3和P1，使滑臺向右自走。如果滑臺自走到上擋鐵離開限位開關(guān)，就會誤發(fā)動(dòng)作信號，致使自功線無法正常工作。
(1)用加墊片的方法調(diào)整換向閥對中彈簧的預(yù)壓縮量，使閥芯處于準(zhǔn)確的中間位置，能收到一定的效果。
(2)上述措施不解決問題時(shí)，說明閥芯與閥體的配合間隙偏大。此時(shí)可改變左、液壓維修右對中彈簧座的厚度，使閥芯向右偏置0.2mm-0.5mm。這徉，在閥芯處中位時(shí)，活塞受到向左的力的作用，使滑臺靠緊死擋鐵。
(3)加長滑臺上的限位擋鐵，在滑臺自走尚未使擋鐵脫離限位開關(guān)時(shí)，即已開始下一個(gè)節(jié)拍，這徉就不會因?yàn)樽宰叨l(fā)出誤動(dòng)作信號。
容易出現(xiàn)因油中的雜質(zhì)而使閥孔堵塞，配合表面拉毛或閥中的彈簧因疲勞報(bào)壞等、維修時(shí)，應(yīng)把匕述三類閥拆下清洗、檢查，若有損壞必須及時(shí)修復(fù)或更換Y315t四柱液壓機(jī)的噪聲故障經(jīng)常出現(xiàn)在下腔的支承閥上。
液壓系統(tǒng)中出現(xiàn)爬行現(xiàn)象的原因主要是空氣的侵入，其次液壓系統(tǒng)維修才是導(dǎo)軌和導(dǎo)仕面的潤滑狀況口解決空氣浸入的方法如前所述。導(dǎo)軌和導(dǎo)柱相互運(yùn)動(dòng)表面要經(jīng)常清洗，加強(qiáng)潤滑，并經(jīng)常儉查潤滑油路，不能有阻塞現(xiàn)象。
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