液壓泵安裝調(diào)試好后，一般要進行靜試，觀察液壓泵泄漏量。如液壓泵泄漏量較小，多為動環(huán)或靜環(huán)密封圈存在問題；液壓泵泄漏量較大時，則表明動、靜環(huán)摩擦副間存在問題。在初步觀察液壓泵泄漏量、判斷泄漏部位的基礎(chǔ)上，再運行液壓泵觀察，若液壓泵泄漏量無明顯變化則靜、動環(huán)密封圈有問題；如運行時液壓泵泄漏量有明顯變化則可斷定是動、靜環(huán)摩擦副存在問題；如泄漏介質(zhì)沿軸向噴射，則動環(huán)密封圈存在問題居多，泄漏介質(zhì)向四周噴射或從水冷卻孔中漏出，則多為靜環(huán)密封圈失效。此外，泄漏通道也可同時存在，但一般有主次區(qū)別，只要觀察細致，熟悉結(jié)構(gòu)，一定能正確判斷。

在長時間的使用過程中設(shè)備液壓系統(tǒng)在出現(xiàn)一些重大事故之前都是有一定預(yù)兆的，一般液壓維修在出現(xiàn)故障前一段時間設(shè)備都會存在一些較小的異常情況。這時如果我們做好對設(shè)備的日常維護及檢測的話就能夠很好的達到預(yù)防效果。  

一、液壓油缸變色的原因：  

1、液壓系統(tǒng)存在高溫現(xiàn)象，在工作中活塞桿在高溫狀態(tài)下頻繁與低溫環(huán)境接觸就會引起變色。  

2、在液壓油缸保養(yǎng)周期時更換了非該品牌的專用液壓油，液壓油里面有一種極壓抗磨添加劑的品質(zhì)和性能不同而變色。  

3、變藍色是油封和液壓油內(nèi)的添加劑在高溫下附著液壓油缸桿上造成的，變黑色是杯士（即耐磨套）內(nèi)的噴涂物里的含鉛添加劑高溫下附著油缸桿上造成的。  在身處液壓泵維修的行業(yè)中，各色各樣的液壓泵故障會接踵而來，我們液壓維修所能做的就是小心，觀察，尋找一直到最后的解決問題。每一次順利的幫客戶完成一次維修，就是我們自己的一份成長，我們所需要的就是將這些所遇到的各個現(xiàn)象整合，化為自己的經(jīng)驗，液壓維修為以后能夠更快速更精準的幫助客戶，提高維系效率。