液壓機(jī)系統(tǒng)中，三位四通換向閥中位時，通向液壓缸的油路被堵截，液壓缸兩腔互通，且通回油路。液壓系統(tǒng)設(shè)計不完善，二手單臂油壓機(jī)，元件選用不匹配，節(jié)流通道時堵時通，系統(tǒng)內(nèi)外泄漏嚴(yán)重，油液中進(jìn)入過量空氣，摩擦阻力發(fā)生變化等，油壓機(jī)也將引起執(zhí)行機(jī)構(gòu)低速時速度不穩(wěn)定，甚至出現(xiàn)爬行現(xiàn)象。

 液壓機(jī)有了更進(jìn)一步的發(fā)展，其高技術(shù)含量增多， 眾多機(jī)型已采用CNC 或PC 機(jī)來控制，進(jìn)液壓機(jī)為什么那么厲害一步的發(fā)展提高了產(chǎn)品加工質(zhì)量和生產(chǎn)率。液壓機(jī)主缸的性能直接影響著液壓機(jī)整體工藝 水平。通過細(xì)致的分析及理論研究解決易損部分設(shè)計結(jié)構(gòu)中存在的問題，可以使液壓缸整 體上達(dá)到工藝強(qiáng)度要求，提高液壓缸應(yīng)用的工藝水準(zhǔn)及使用壽命。所以對液壓機(jī)主缸進(jìn)行 細(xì)致嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑O(shè)計計算對對液壓機(jī)的設(shè)計生產(chǎn)有著至關(guān)重要的作用。 

這樣部分油液在勢能油壓機(jī)的作用下倒回油箱，當(dāng)換向閥換向時，液壓缸一腔通壓力油，另一腔由于缺乏背壓力而使液壓缸運(yùn)動出現(xiàn)前沖，初始速度不穩(wěn)定。在雙出桿液壓缸中，由于兩腔泄漏不等、往復(fù)運(yùn)動摩擦阻力不同，也將使速度不穩(wěn)定。仔細(xì)觀察會發(fā)現(xiàn)，多數(shù)四柱液壓機(jī)設(shè)備都帶有頂出缸，因為很多時候我們加工過的產(chǎn)品需要有一個部件將產(chǎn)品從模具里頂出來，這個時候需要安裝頂出缸。頂出缸的作用很簡單，總的來說是為了脫模用的，把工件從凹模中頂起來。