密閉容積增大到極限時(shí),先要與吸油腔隔開(kāi),然后轉(zhuǎn)為排油;密閉容積減小到極限時(shí),先要與排油腔隔開(kāi),然后轉(zhuǎn)為吸油,即兩腔之間要由一段密封段或用配油裝置(如盤(pán)配油、軸配油或閥配油)將兩者隔開(kāi)。未被隔開(kāi)或隔開(kāi)得不好而出現(xiàn)壓、吸油腔相通時(shí),液壓維修則會(huì)因吸油和壓油腔相通而無(wú)法實(shí)現(xiàn)容腔由小變大或由大變小的容積變化(相互抵消變化量),這樣在吸油腔便形不成一定的真空度,從而吸不上油,在壓油腔也就無(wú)油液輸出了。
(1)產(chǎn)生噪聲的原因
①泵的流量脈動(dòng)和壓力脈動(dòng)造成泵構(gòu)件的振動(dòng)
②吸油腔突然和壓油腔相通或壓油腔突然和吸油腔相通,產(chǎn)生流量和壓力突變,產(chǎn)生噪聲。
③空穴現(xiàn)象。
④泵內(nèi)流道截面突然擴(kuò)大、收縮、急轉(zhuǎn)彎等。
⑤機(jī)械原因,如轉(zhuǎn)動(dòng)部分不平衡等
密閉容積的大小隨運(yùn)動(dòng)件的運(yùn)動(dòng)作周期性的變化,容積由小變大—吸油,由大變小—壓油。
封閉容腔的容積能逐漸由小變大(工作容積增大)時(shí),實(shí)現(xiàn)“吸”油(實(shí)際是大氣壓將油壓入),此容腔叫吸油腔(吸油過(guò)程);封閉容腔的容積由大變?。üぷ魅莘e減?。r(shí),實(shí)現(xiàn)壓排油,該容腔叫壓油腔(壓油過(guò)程)。 液壓維修的輸出流量與此封閉容腔的容積大小有關(guān),并與容積變化量和單位時(shí)間內(nèi)的變化次數(shù)成正比,與其他因素?zé)o關(guān)。
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