防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，應(yīng)用鐵絲困住懸吊放置，缸體應(yīng)用墊木支撐均衡放置。液壓機(jī)廠家技術(shù)人員應(yīng)按照劃定要求和挨次來拆卸油缸，不能擅自更改。液壓缸定制拆卸時(shí)，應(yīng)防止毀傷活塞桿螺紋、油口螺紋和活塞桿概況、缸套內(nèi)壁等。為了防止活塞桿等細(xì)長(zhǎng)件彎曲或變形，應(yīng)用鐵絲困住懸吊放置，缸體應(yīng)用墊木支撐均衡放置。拆卸過程中如遇到阻礙，則不成強(qiáng)行進(jìn)行，應(yīng)查明原因，并解決問題后再進(jìn)行拆卸。

四柱壓裝油壓機(jī)液壓壓系統(tǒng)的在很大程度上取決于液壓泵站定制密封的設(shè)計(jì)和密封件的選擇，由于設(shè)計(jì)中密封結(jié)構(gòu)選用不合理，密封件的選用不合乎規(guī)范，在設(shè)計(jì)中沒有考慮到液壓油與密封材料的相容型式、負(fù)載環(huán)境、壓力、工作速度巨細(xì)、環(huán)境溫度的變化等。這些都在分歧程度上直接或間接造成液壓泵站定制泄漏。此外，由于工程機(jī)械的利用環(huán)境中具有塵埃和雜質(zhì)，所以在設(shè)計(jì)中要選用合適的防塵密封，避免塵埃等污物進(jìn)入系統(tǒng)粉碎密封、污染油液，從而發(fā)生泄漏。

四柱油壓機(jī)管路常采用螺紋連接、法蘭連接和管接頭連接三種連接方式。法蘭連接一般用于直徑較大的油智，液壓維修是將法蘭和油管先焊接起來，然后再操作密封固和螺釘將對(duì)接的法蘭西陽緊，一熊機(jī)床液壓泵站定制中這種連接方式應(yīng)用得不多。在管路上直接套螺紋與元件連接的方式固然簡(jiǎn)單，但裝配和拆鑰1不便利，容易應(yīng)力集中而發(fā)生裂紋，承受振動(dòng)能力差，密封了局也差，在液壓傳動(dòng)中很少采用。有時(shí)液壓泵站定制為了減少吸油流道阻力、簡(jiǎn)化結(jié)構(gòu)，采用液壓維修這種方式迄接吸油管。

液壓缸在利用過程中，其呈現(xiàn)誤動(dòng)作或是動(dòng)作失靈，其原因是什么?怎樣來解決?針對(duì)該問題，下面液壓維修就來給出其的具體謎底。

1.閥芯或閥孔被卡住或有堵塞，可能是其內(nèi)部有臟污、膠質(zhì)沉淀物等，從而造成的。這時(shí)，液壓缸定制我們應(yīng)檢查一下油液的污染環(huán)境，以及閥體的磨損程度，是否需要改換油液或閥體，油箱是否需要清洗等。

2.活塞桿與缸筒卡死，其原因，則可能是活塞及活塞桿上密封過緊、零部件失效、負(fù)荷過大，還有就是有雜物，這些都是有可能的，要一一排查和解決。